GF47.20-P-4100A Kraftstoffilter mit integriertem Kraftstoffdruckregler Anordnung/Aufgabe/Aufbau/Funktion 29.6.01

MOTOR  111.958 /977 /983
MOTOR  112.910 /911 /912 /913 /914 /916 /917 /920 /921 /922 /923 /940 /941 /942 /943 /944 /946 /947 /949 /953 /954 /955 /970 /972 /973 /975
MOTOR  113.940 /941 /942 /943 /948 /960 /961 /963 /965 /966 /967 /968 /969
MOTOR  137.970
MOTOR  166.940 /960 /990 /995
15.03.07 Das Dokument wurde bis zu diesem Datum aktualisiert
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Dargestellt Kraftstofffilter Typ 210
55/1 Kraftstofffilter mit integriertem Kraftstoffdruckregler
Beschriftung:
CAN Belüftungsleitung
PUMP Zulauf von Kraftstoffpumpe
TANK Rücklauf zum Kraftstoffbehälter
MOT Zum Motor		  
    P47.20-0271-11
  Kraftstofffilter mit integriertem Kraftstoffdruckregler Anordnung Typ 163 GF47.20-P-4100-01GH
    Typ 168 GF47.20-P-4100-01GC
    Typ 170 GF47.20-P-4100-01B
    Typ 203, 209 GF47.20-P-4100-01P
    Typ 210 GF47.20-P-4100-01A
    Typ 211 GF47.20-P-4100-01T
    Typ 215, 220, 230 GF47.20-P-4100-01M
  Kraftstofffilter mit integriertem Kraftstoffdruckregler Aufgabe Verunreinigungen aus dem Kraftstoff filtern. Den Kraftstoffdruck unabhängig von der Kraftstoffpumpenförderleistung in weiten Grenzen konstant halten.  
  Kraftstofffilter mit integriertem Kraftstoffdruckregler Aufbau   GF47.20-P-4100-02A
  Kraftstofffilter mit integriertem Kraftstoffdruckregler Funktion   GF47.20-P-4100-03A